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| Henri Strasser em 1968, com o Mini Calunga Assimétrico. Na foto, nota-se a curva para esquerda e o trabalho no volante para a direita. Diz Henri, que o Mini Assimétrico não deixou saudade, pois era muito ruim e somente fazia curvas para o lado do motor. |
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| Em 1968 com um protótipo de 2 motores McCulloch de 100cc cada. Nota-se as 4 rodas traseiras acopladas, pois com duas rodas o kart somente patinava na saída das curvas. |
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| Kart que deu origem a categoria 250cc dos anos 80, com dois motores Riomar em pé, ambos laterais. |
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| Com o protótipo de 2 motores de 100cc cada, da marca McCulloch MC 91, tomando a curva para a esquerda. Henri Strasser com o kart 64 da famosa equipe Lince, Campeã Paulista de 1970. |
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| Em tomada de curva para esquerda, substerçando seu prototipo 200cc equipado com 2 motores McCulloch MC 91. |
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| Em 1969 com um protótipo de 2 motores McCulloch de 100cc laterais. Nota-se as 4 rodas traseiras acopladas, pois com duas rodas o kart somente patinava na saída das curvas. |
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| Henri Strasser com Rois Kart Mills em 1967, como piloto oficial da equipe Rois. |
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| Henri Strasser com Rois Kart Mills em 1967, como piloto oficial da equipe Rois. |
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| Henri Strasser com Rois Kart Mills em 1967, como piloto oficial da equipe Rois. Fotografia tirada na pista de Ribeirão Preto, no momento dos boxes. Ao ldo direito Henri de macação claro. Ao lado esquerdo agachado, o dono da empresa, James Mills. |
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| Henri Strasser com Rois Kart Mills em 1967, como piloto oficial da equipe Rois. Fotografia tirada na pista de Ribeirão Preto. |
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