Kart Mini modelo MAXI-RM ano 1971, totalmente restaurado e em perfeitas condições de uso. Possui motor BX com escapamento copiado do Hartman americano e elétrica CEV italiana por magneto e platinado.	O tanque é para 5 litros de gasolina, sendo que existia outro modelo com tanque em fibra, para 10 litros, dupla carburação e metanol.	Aqui, uma visão lateral do MAXI-RM, tendo em primeiro plano a parte de escapamento.	Visão superior mostrando a parte traseira do motor e o eixo de 25mm.	Visão superior do motor, dando ênfase ao cabeçote
Visão frontal do motor, com detalhe do filtro, que foi feito baseado em fotografias da época.	Visão frontal do MAXI-RM e de seu para-choque.	Visão frontal do MAXI-RM e de seu para-choque.	Visão frontal com destaque à roda dianteira.	Logo original do volante, fazendo alusão as antigas banheiras fabricadas até 1970.
Visão do volante e ao fundo, o sistema de direção copiado do Robardie.	Volante, dando ênfase ao belo emblema original.	Freio à disco mecânico, com sistema de pinças por rosca sem fim. Ao lado, o reservatório do respiro de combustível.	Detalhe do freio e reservatório do respiro de combustível.	A "grande" coluna de direção e o sistema de desmultiplicador para aliviar o peso da tocada. Este sistema foi todo copiado do Robardie, kart Campeão Mundial de 1968-69-70.
Mais uma foto do estranho sistema de direção deste MAXI-RM. Apesar de estranho, funciona muito bem. Esta também, é uma solução para poder se andar com muita cambagem, como é o caso deste kart.	Pode se dizer que este é o "Divisor de Águas" para a fábrica Mini, pois foi o primeiro modelo para categoria 100 FIA e o 1º kart desta fábrica na posição sentado. Partindo deste modelo, todos os outros seguiram este padrão de construção.